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我国机动车污染物排放量巨大，已经成为全国、特别是部分城市群区域性大气污染的主要来源之一。城市群内大气污染源种类多、排放特征复杂，使得对区域性大气污染排放的研究变得非常复杂，由于道路交通是城市环境大气污染的主要因素之一，构建准确、完整的道路交通排放清单是识别污染来源的重要基础。本文采用统计年鉴、文献资料等方法，结合典型机动车车龄、行驶里程、车速特征、燃油类型等主要参数，对济南市道路交通流量与大气污染特征进行了分析，结合济南市机动车排放特征和移动源污染控制现状的分析，借鉴国内外相关经验和研究成果，建立了济南市道路交通污染物排放总量清单，并在此基础上提出了济南市区域比较可行的机动车污染排放控制策略。
 
关键词：济南市；道路交通流量；大气污染；更多范文
自 2013 年以来，全国不同区域均多次出现大范围的雾霾天气，其中以京津冀地区、济南市、珠三角地区和长三角地区等经济发达、机动车保有量高、扩散条件差的区域为主，给当地人们的生产生活带来了严重影响。雾霾的本质是细颗粒物污染，是不利的气象条件和人类活动产生的污染物共同作用的结果。机动车排放的颗粒物包括直接排放的一次颗粒物，以及尾气排放中的氮氧化物（NOx）、二氧化硫（SO2）和挥发性有机化合物（VOCs）等前体物在大气中发生二次反应后生成的二次颗粒物。机动车排放污染物是形成臭氧（O3）的前体物，也是促进大气中二次气溶胶形成的主要因素，是区域性雾霾产生的主要来源之一。本研究建立济南市道路交通各类污染物综合排放清单，重点完善 NH3、VOCs、甲醛、乙醛、丙烯醛、1,3-丁二烯、苯等非常规污染物及燃油颗粒物、刹车及轮胎磨损颗粒物、交通扬尘颗粒物等污染物排放总量清单，研究不同类型机动车污染物排放特征，构建准确、完整的济南市主要道路交通污染物排放清单，为区域空气质量模型预测和城市大气污染研究提供基础预测数据，为区域污染物排放清单的完整性和空气质量模式模拟的准确性提供技术支撑。利用模型模拟和理论分析，对在济南市分别实施改善燃油质量、淘汰高污染排放车、推广替代燃料、车辆限行等4种污染物减排策略，为加强济南市机动车减排管理和科学制定城市道路交通污染减排策略提供重要基础和依据。