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涂装于船舶内外各部位、以延长船舶使用寿命和满足船舶的特种要求的各种油漆统称为船舶漆。本文对船舶涂装的常见损坏与维护进行了研究，目的是改进船舶建造中原本不达标的涂装工艺、方法及技术缺陷，对常见的涂装的常见损坏进行维护，提高涂装效率，降低成本，提高涂层寿命，从而拉长船舶生命周期，使船舶更安全。也促进船厂提高管理和工艺水平，使中国造船能跟上世界的步伐，对航运和造船业都有积极意义。
 
关键词  船舶；涂装；损坏与维护；更多范文
进入21世纪以来，伴随着我国经济的发展与科技水平的提高，我国造船业进入了快速发展的时期。世界造船业的竞争格局发生了巨大变化，中国造船业在国际市场上所占的比重也更加明显。航运业的不断扩张和国家发展对各类资源的需求也使得国家对船舶工业给予了足够的重视。工信部会同其他相关部委及单位共同制定了《海洋工程装备制造中长期发展规划》。高技术船舶已经被纳入《重大技术装备自主创新指导目录》中。我国已经将经略海详、发展海洋科技、建设海洋强国放到了国家战略的高度。现代船舶以钢铁为主要结构材料，海洋是船舶营运的主要环境之一。海水中含有大量盐类物质，海水对钢制船舶具有较强的强腐性。船舶在航行时，海浪、海流、潮汐都会对船体产生冲击和低频往复应力，加之附着生物、微生物等对腐蚀过程产生的加速作用，船舶在海洋环境下极容易发生腐蚀破坏以。腐蚀破坏一方面使船体结构壁厚减薄，使得局部区域出现深坑甚至穿孔，极大降低船舶结构的强度准备；另一方面，腐蚀还会与交变外力联合作用，造成腐蚀疲劳，引发构件断裂，导致事故发生。且船舶在营运过程中，随着涂层防腐性能的不断退化，船舶面临的腐蚀问题将会更加严重，甚至会导致灾难性事故发生，威胁到船员的生命安全。考虑到腐蚀对船舶带来的巨大危害，为了减轻或防止船舶发生严重腐蚀，保障其正常航行和工作，延长进坞维修周期，因此对船舶涂装的常见损坏与维护的研究，具有重要的工程价值。