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随着信息技术的日渐成熟，通信业务得到不断推动与发展，人们对通信服务的速率和带宽提出了越来越高的要求，有限频谱资源和日益增长的通信需求这一矛盾日益突显。尤其是在一些对带宽要求较高的业务上，如卫星对地通信、高速云计算等。在此背景下，一种能够更大程度上提高频谱利用率和通信速率的新通信技术——涡旋电磁波通信应运而生。携带轨道角动量（Orbital angular momentum， OAM）的涡旋电磁波，利用不同涡旋态之间的正交性可以有效提高频谱利用率和通信速率。近年来，基于OAM的涡旋电磁波通信越来越引起研究者的关注，对其信道估计算法方面的研究也越来越多，本文主要对国内外关于涡旋信道估计算法的相关现状进行相应的综述。
关键词：轨道角动量；涡旋电磁波；信道估计算法；更多范文 近年来，针对频谱带宽资源的有限性，频谱利用率低下的问题，学者们从无线通道的自身性质入手，发现OAM涡旋波技术有望帮助解决该问题。2004年，英国物理系的Gibson等人首次提出在光通信中使用OAM涡旋波，并且通过实验验证了不同模式的OAM涡旋波在同一频率下可实现多信道独立调制。OAM 涡旋电磁波的复用技术与之前无线通信技术中所使用的复用技术的区别在于：该复用技术利用不同模式的OAM涡旋波之间相互正交的特性，且理论上轨道角动量的模式数是无穷多的，将轨道角动量涡旋波的模式数l作为调制参数，将各路信息调制到不同模式的轨道角动量涡旋波上，这样在同一载频下将拥有无穷多个相互独立的轨道角动量信道，利用OAM涡旋波模式数这一新的自由度，将极大地提高频谱利用率，增大通信容量。因此，有人认为轨道角动量复用技术有望成为下一代移动通信系统（5G）所采用的传输技术。