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由于对资源的过度开发使得能源日益的紧张。在资源紧张的大背景下，科学家们正在考虑开发新的清洁能源，比如水能，风能和太阳能等。在这个形势下，电动汽车利用自身清洁环保的优势，得到推广和运用。纯电动汽车的充电故障问题日渐受到重视，本文通过介绍动力电池经常出现的故障类型，分析了故障产生的原因，总结归纳了处理方法，以期为电动汽车充电故障的研究提供一定的参考。
关键词：电动汽车；充电故障；处理方法；更多范文 2.1 故障现象
现发现不插充电枪时，打开Start档位上电正常，Ready指示灯正常点亮。关闭ON档，插入充电枪时，仪表盘上无任何充电迹象，充电口处充电指示灯未点亮，动力电池继电器未吸合，车辆无法慢充。
2.2 故障诊断
正常情况下，当车辆处于交流充电模式时，辅助控制模块检测交流充电接口的CC（充电感应信号）、CP信号（充电枪插入，导通信号）并唤醒BMS，BMS唤醒车载充电机并发送指令充电，同时闭合主继电器，动力电池开始充电。针对上述故障现象，使用诊断设备检查：在插入充电枪的同时打开ON档，通过解码仪读取故障代码。读取辅助控制模块，故障代码为无。读取辅助控制模块相关数据流显示：充电枪电子锁关，CC未连接，充电状态为未充电。
2.3 故障产生原因分析
电池系统故障都是有一定的原因造成的，比如：因为生产中存在技术问题，各个单体之间存在电容量、充放电效率的差别，这是本身的问题；长时间不使用，不进行充电维护，长时间电量过低，最后引起电压下降快；充电电流一直很大并且充电的时间也很长，使电池活性物质掉落；电池间的连接是以焊接的方式连接的，焊接处裂开或脱落，导线没接触好、短路等会造成局部发热的故障；动力电源通常是通过串并联一些电池单体组成的，当出现过分充电时，就会很容易造成电池组的温度上升，从而引起电解液泄露