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柳州火车站始建于1939年，是全路44个较大客运站中以客为主、客货兼营的铁路特等车站，是中南、西南五省区的铁路交通枢纽之一，途经的日均旅客列车达171次，是隶属中国铁路南宁局集团有限公司管辖的特等站，是以客运为主、客货兼营的综合性车站。柳州火车站是我国50大客运火车站之一，主要担负湘桂、黔桂、焦柳三大普速干线五个方向的客货列车到发、通过作业，同时还承担着柳南、衡柳两条高铁线路动车组列车的客运乘降业务，是广西铁路交通的“咽喉”车站，是中南、西南五省区的铁路交通枢纽之一。
2015年12月31日，柳州火车站改造工程正式开工，新柳州站为现代化高架站房，建筑总面积达11.14万平方米，是旧车站规模的4.5倍，建成后的柳州站将形成集铁路、客运、公交、轨道交通于一体的大型综合交通枢纽，同时也将成为广西第二大现代化客运火车站。2017年3月1日，柳州火车站西站房正式启用，同日，服役了78年的老站房封闭，进行全方位改造。2017年9月12日，西高架站房正式启用，车站实行“西进西出”。 柳州火车站启用“西进西出”模式后，成为继南宁东站之后广西第二大现代化客运火车站，年旅客发送量可达到1600万人次；更多范文 随着柳州站的扩建,运输量增加，到春运期间客流量增加，持续时间长。柳州站春运期间预计有两个出行高峰，40天运输期内柳州站预计发送旅客125万人次，春运期间预计将迎来两个出行高峰，第一个高峰将出现在节后2月21日～2月23日（正月初六～初八），其间探亲流与务工流叠加；第二个高峰将出现在3月3日～3月7日（正月十六～正月二十），其间学生流、务工流叠加。为满足旅客出行需求，柳州站将通过加开动车组、临客等方式，补充春运运力。所以每当接近年关，铁路将超负荷运输，为了保证安全运输，切实保护人民群众的利益，所以要有效组织好春运工作。由于客流高峰期引起旅客运输组织与管理的巨大变化,故需对铁路运输能力进行重新分配,调整和加强。设计比客流高峰期客流组织方案有助于在客流高峰期正确、高效地组织客运运输