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随着经济水平的提高，人们的生活越来越好，人们开始享受生活，于是汽车几乎成了重多家庭的必备出行交通工具，但是随着汽车数量的增多，交通事故也开始不断的增多，面对日益增多的交通事故，人们开始对于汽车安全技术进行研究，为了减少因交通事故给人们带来的灾难，研究汽车安全技术已成为一项重要的课题，发展汽车安全技术已经是一种势在必行的趋势。有相关数据显示，2016年我国货车交通事故5.04万起2.5万人死亡，中国每年交通事故50万起,因交通事故死亡人数均超过10万人,稳居世界第一。面对如此高产量的交通安全问题已成为世界性的大问题。因此
汽车的安全技术已经是现今社会亟待解决的重大问题。安全气囊、安全带各种汽车安全设备及系统应运而生，为保证车辆行驶安全性做出了重要贡献。
改革开放以来，汽车产业不断发展，中国已成为世界汽车大国，2016年中国汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%，高于上年同期11.2个和9.0个百分点。可见中国汽车在稳步向前发展。反观汽车安全，交通安全事故几乎每天都在发生，造成的伤害无法挽回；这一方面是中国广大公民出行的道路安全意识不够健全，另一方面也显示出汽车安全性能还不强，还不能够满足社会对其安全的要求。因此虽然汽车产业不断发展，然而中国的汽车安全技术现状却不是很乐观。随着汽车消费者越来越关注汽车安全这一性能，我国的汽车评估体系也相应建成，即C-NCAP体系，能够对新车按照国家现有标准进行安全性能测试，并将结果按星级显示，星级越高，则安全性能越好，其目的在于为消费者提供客观真实的汽车性能信息，并能让消费者更加注重汽车安全性能而不仅仅是外观，同时也督促了企业能够更加注重汽车安全性能建设，从而提高安全性能减少交通事故。这就使得各大汽厂商加大在汽车安全性能上研究投资，并进行改革创新。这样一来，我国汽车安全技术发展很大程度上被推进，汽车安全技术发展就渐渐步入正轨。
所谓主动安全技术（activesafetytechnology）是指在设计及制造汽车时，通过使用先进的技术或装备，主动预防、避免或减少汽车在行驶过程中可能发生的事故，以提高汽车的安全性能。目前所采用的汽车主动安全技术主要有：智能防撞系统、电子稳定控制系统（ESP）、车道偏离预警系统（LDWS）、牵引力控制系统（TCS）、电子制动力分配系统（EBD）、驱动防滑转控制系统（ASR）、轮胎压力智能监测系统（TPMS）、巡航控制系统（ACC）、制动辅助系统（BAS）、紧急刹车辅助系统（EBA）等，下面介绍几种主流的汽车主动安全技术。
长时间的驾驶工作后，驾驶人可能会出现注意力不集中或疲劳情形，造成驾驶人车道保持能力下降，出现非换道意图导向的越过车道线行驶状况。当车速较快时，由于冲突车辆驾驶人没有提前获悉偏离行驶车辆的操作意图，可能会导致追尾或侧碰事故的发生。车道偏离预警系统采用摄像机监测车辆在车道中的横向位置，同时ECU接收汽车转向灯信号，当系统识别车辆已经越过车道线行驶且驾驶人未开启转向灯时，向驾驶人发出预警信号。车道变换行为经常伴随交通冲突的发生，因而换道辅助系统的开发成为当前的一个热点。