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随着我国市场经济的发展，公路、水路、航空等各种运输方式的竞争日趋激烈，铁路运输企业在货运营销方面存在的弱点和局限性进一步凸显，货运市场份额大幅度下降。鉴于此，本文对铁路运输企业货运营销管理相关问题进行探讨，首先在借鉴前人研究成果的基础上，阐述铁路货运营销的相关知识，作为研究的理论基础；然后，以XX铁路运输公司为例，对其货运营销管理现状进行阐述，总结XX铁路运输公司货运营销管理中存在的不足；最后，有针对性的提出XX铁路运输公司货运营销管理对策，旨在为XX铁路运输公司及其我国其他铁路运输企业的货运营销提供理论依据与实践指导。
关键词：铁路运输；货运营销；管理；策略；更多范文 随着现代物流产业的快速发展，原有的铁路货运组织模式已经不能满足社会快速发展，铁路目前的经营方式已经远落后于现代运输企业。铁路货物运输是铁路主要的盈利点，随着国家经济快速发展，公路、航空、水运都对其经营模式进行了转变，铁路是我国货物运输的主要方式，由于其规模巨大，运输计划性强，铁路的改革步伐已远落后于公路、航空和水运，铁路能否快速适应市场经济的发展，关系到铁路企业的生存。但总的来看，与市场对接仍然不够紧密，没有形成满足不同货主、不同品类物资运输需求的产品系列，不能给顾客以任何选择，许多方面难以满足顾客需要，如果仍然固守不放，那么就会不断失去市场服务质量的好坏是由货主满意度来衡量的。究其原因在于，铁路经营观念与市场需要不适应、铁路运输产品与市场需求有差距、铁路运输组织方式滞后于市场需求、运输价格机制不适应市场、服务质量满足不了市场、货运营销机制与市场脱节等等。许多部门和单位虽然设置了营销机构，但多数还是原有机构的“翻版”，特别是货运部门仍然是生产管理型机构，难以承担市场营销的责任。
在市场经济条件下，客户的运输服务要求与以往相比已经发生了较大变化，对货物运输营销提出了更高的要求，优化铁路货运营销管理模式，减少中转编组作业，是各国铁路货运的普遍做法，是提升铁路市场竞争能力的必要措施。因此，改革传统的货运营销模式，已是迫在眉睫的重要任务。
本文对铁路运输企业货运营销管理相关问题进行研究，结合具体的案例，对铁路运输企业几年来运量发展现在进行分析，找出铁路运输企业在货运营销中存在的问题，从而有针对性地制定相关的策略。
在可持续发展的大背景下，世界各国开始调整交通政策，大力发展以铁路为主体的有轨交通，运用政策杠杆把公路运量更多吸引到铁路上来。在世界铁路步入低谷几十年后，铁路正在全球范围内重新掘起，掀起了新一轮的铁路建设高潮。
美国、日本、德国等发达国家的铁路货运市场营销，由于处于较为发达的市场经济环境中，其发展速度较快，也较为有效地提高了铁路货物运输业的市场竞争力。美国和日本都在上世纪90年代放松了对铁路运价的管制，使铁路运输企业有了较大的定价自主权。德国、日本、法国等国家不断加大铁路货物运输信息化建设力度，使货主申请车、装卸等环节变得简单和方便，大大提高了服务质量和对货主的吸引力。此外，这些国家在开展市场营销活动时，始终坚持“以顾客为中心”的经营理念，在产品开发、渠道建设、促销等方面始终把满足货主需求放在第一位，如设立对外的市场调研机构、开行多档次的货物列车、大力改善车站的服务设施和功能、广泛应用自动查询机和货检机、大力开展电子商务等，这些都是我国开展铁路货物运输市场营销工作时需要借鉴和吸收的。