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汽车产业是国民经济重要的支柱产业，对其他产业具有较强的产业波个变量作为自变量，利用EVIEWS软件进行检验分析，最终确定一个较好的拟合模及效果和带动作用。汽车产业也是一个劳动密集型的产业，能够增加很多的就业机会，提高居民的收入，有利于建立全面小康社会，带动经济的发展，让国家能够有效地应对愈加严峻的国际市场竞争。根据经济学原理和生活经验，我们认为影响汽车产量的因素可能有居民消费水平、钢铁产量、公路里程、石油消费总量、橡胶轮胎外胎产量、私家车拥有量等。本文通过建立多元线性回归模型，以上述6型并解释其经济意义。

关键词：汽车产量；因素分析；EVIEWS；多元回归模型；更多范文 由模型可看出，钢材产量、居民消费水平对汽车产量影响显著。从生产和消费的关系来看，汽车从它一生产起就已经决定了它的消费对象，汽车在生产之初是为了提高人类“行走”的速度。然而，随着汽车工业的迅速发展，人与人之间的交流更容易、便捷，使人的出行半径更加宽广，也加速了人流与物流的流动速度。汽车工业的出现，也极大的推动了制造业的发展，如机械制造技术、机械制造工艺、钢铁、橡胶、电子技术的发展，这些产业的发展又促进了人类文明的进步。
在其他变量不变的前提下，钢材产量每增加1%，汽车产量会增加3.487%。钢铁工业作为重要基础产业，支撑了国民经济和下游用钢行业的快速发展。钢材的下游行业主要是房地产、基础设施建设、机械、汽车、造船、家电等。2016年汽车行业用钢量占粗钢表观消费量的7.4%，并且其增速大于粗钢表观消费量增速，汽车行业用钢量占粗钢表观消费量的比例会越来越大。并且由于汽车用钢是钢材行业的金字塔产品，附加值高，因此汽车行业增速下滑在很大程度上会影响钢材市场的走势。汽车用钢品种主要包括钢板、优质钢（齿轮钢、轴承钢、弹簧钢等特殊钢）、型钢、带钢、钢管、金属制品等。汽车工业的发展，对钢铁材料提出了更高的要求。汽车用钢中的板材（包括热轧钢板、冷轧钢板和镀层板）是生产汽车的最主要原材料，各种钢材在汽车总重量中所占比例为70%左右，其中钢板占52%，优质钢（齿轮钢、轴承钢及弹簧钢等）占31%，带钢占6.5%，型钢占6%，钢管占1%，金属制品及其它占5%。随着汽车产销增速明显放缓，国内汽车用钢需求将受到一些影响。未来两年汽车用钢产能将有大幅提升，且目前汽车产销数据下降主要是商用车产销量的大幅下滑导致的，商用车包括客车和货车，相对而言其对于钢材需求量更多一些。因此，近几个月汽车用钢量下降幅度会大于汽车产量下降的幅度。短期内汽车用钢将会供大于求，市场竞争愈发激烈，这或将给钢材市场带来一定的压力。