部分内容展示

配送中心作为现代供应链中一个关键的节点，连接着上游的供应方和下游的零售商，承担着收件、存储、组配、拣选、配送等重要任务，可以促进产品在供应链中的快速流通，是供应链可靠的物流保障，为现代供应链提供更满意的、更优质的服务。配送中心及时的补货与高效的配送可以保证零售商销售的产品的准时供应，避免因断货使零售商利益遭受损失，保持着供应链系统中产品的生产与销售的动态平衡。配送中心还能分担下游零售商的库存费用，提高配送时车辆的满载率，加快产品的物流配送效率，避免车辆行驶路线的重复。因此，配送中心的物流运作对下游零售商有着至关重要的影响。
普遍意义上来说，配送中心的选址应该以服务辐射范围广、客户服务质量好、规模效益以及社会效益高为主要目标。本文探讨物流企业区域物流配送中心建设问题，主要是以集约化管理降低配送成本为目的，但同时也要考虑系统运转对周边环境的防护、促进区域社会经济发展、缓解城市交通压力等问题也同样具有不可忽视的作用。因此，研究和探讨区域配送中心建设的理论、过程和方法，对我国物流配送中心的建设和长远发展具有举足轻重的理论意义和实践意义，也有利于进一步完善和发展物流系统理论。

A公司是一个大型的服务型物流企业，经过长期的发展被人们熟知和认同，正在逐步扩大其规模，其强大的物流配送体系支撑其营业额的增长，从A公司对物流方面的投入就可以看出物流配送在A公司的重要性。
其配送中心物流配送模式属于物流、商流相分离的模式。A公司进入中国15年以来，先后在深圳、天津、嘉兴建立了三个配送中心，深圳配送中心主要负责珠三角地区A公司的收件、仓储与配送；嘉兴配送中心主要负责长三角地区A公司的收件、仓储与配送；天津配送中心主要负责中国北方及东北地区A公司的收件、仓储与配送。这三个配送中心覆盖了大半个中国，其配送中心服务半径巨大。
 A公司的集中配送中心是相当大的，它基本上都是以一个非常巨大的地面建筑作为配送中心，占地面积大并且都位于一楼，之所以选择一楼是由于A公司希望产品能够从一个门进另一个门出，不希望有电梯来阻碍其流动过程。采用传送带使产品能够非常有效地流动，运用无缝连接形式尽可能降低成本。