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目前，关于什么是铁路客运服务质量，学术界还没有统一的定义。国外关于客运服务质量的研究，主要涉及服务质量的评价、服务质量的维度与服务质量的前因变量和结果变量。虽然对铁路客运服务质量研究的文献较少，但还是有不少管理的经验和方法值得借鉴。
Ganesan-Lim, Dagger T等研讨了顾客特征与接触服务类型对感知服务质量评价的影响，结果显示，高频率的服务接触对系统质量、互动质量与结果质量的评价越高，而服务接触的结果不影响顾客对服务环境的评价，从顾客特征来看，顾客的收入、年龄大小会间接影响其对铁路客运服务质量的评价；更多范文 目前，国内学者对铁路客运市场现状的研究十分丰富，尤其是近年来高铁大范围开通后对高速铁路客运服务质量研究成果更多，主要从市场分析、客流规律、出行特征等方面进行研究，进一步提出对客运服务质量优化方面的意见建议。研究情况如下：
于尚荣认为，中国的铁路旅客运输因为长期不能满足人民群众出行需要，造成了供不应求的局面，也给自身带来了很多顽疾，比如无法适应市场化竞争，没有先进的服务理念，应该参照发达国家进行旅客运输服务的先进经验，参照民航客运的服务理念、服务方法、服务举措，尤其在高速铁路客运服务上要向民航看齐，强化服务链各环节之间的无缝对接，更加注重发现和满足旅客各方面的需求，加强服务文化建设。
廉文彬针对京沪高速铁路、沪宁城际高速铁路、沪杭高速铁路开展高速铁路客运服务需求问卷调查，根据问卷调查结果，从购票服务需求、车站服务需求、列车服务需求、延伸与个性化服务需求、承诺与保障服务需求，分析我国高速铁路在基本需求、延伸需求、个性化需求和级差需求方面的客运服务需求。在此基础上，研究旅客对高速铁路既有服务的满意程度及潜在的服务需求，提出我国高速铁路客运服务设计方案，为加快提
升高速铁路客运服务质量提供支撑。