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准确界定民航机场地面服务范围，实行地面区域范围的统筹规划，合理配置企业资源，对机场未来的可持续发展起着重要作用。目前国内的民航机场依靠城市与外界交换信息，机场地面服务的质量将会影响到信息交换效率，为进一步分析和对可能出现的问题提出改善的建议。我们先对机场地面服务这个概念进行界定。一般的地面服务可称为地勤，从广义上说，机场的地面服务应包括为航空公司和代理公司的客户、货主提供各种服务，也包括飞机维修公司ATC燃料公司向航空公司提供服务。机场地面服务由三大系统构成，他们是入站和出站客运服务体系，入站和出站航空货运服务体系，飞机起飞和降落的地面服务和保障服务体系。本研究是从机场为航空公司和飞机乘客服务的范围而言，将机场地面服务仅限于地勤服务，即为机场的客机提供的服务。由于地面服务公司的服务范围非常广泛，专业服务人员的类型多种。因此，本设计从客运狭义的视角，将机场地面服务的范围局限在航空公司、机场等相关企业为客户提供的各种服务，如终端客流引导服务，一般服务，票务服务，行李服务，安全服务等。地面质量的基本前提是航空公司提供的客运是安全有保障的。这个“安全”包括客户的人身安全和客户携带物的归属安全。由于地面服务部分环节多，面对客户时间长，客户在地面服务期间的人身安全问题不可忽视。    航班飞行前后享有的地面服务。由两个方面的维度来衡量，包括人员服务和硬件设施。与客户直接打交道的服务人员要让客户有放心和被服务的感受;机场地面应当备齐人性化的地面硬件设施。航班延误后的地面服务。与其他运输方式不同的是，航空运输最易受到天气因素的影响。虽然他的出行速度较快，尤其在长途旅行中，从速度方面而言与高速铁路相比有着无可比拟的优越性。然而航班延误出现也是非常频繁的，这将递减速度优势。因此，当航班发生延误时，地面服务公司提供延误飞行后的相关服务就显得尤为重要，包括售后赔偿问题和客户情绪安抚问题等。地面服务质量标准的制定，要量化服务质量，将服务作为一个标准化的有形产品推出。有一套与机场相结合的地面质量服务标准衡量体系。