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首先，制冷液超标。如果汽车空调系统刚被维修完，制冷不合理一般是由于制冷液添加过多导致的，制冷液在空调系统中所占比例是有详细规定的。一旦比例太大，对其散热效果反而会带来影响。这是由于制冷液内制冷液同高压侧的散热能力联系密切，制冷液多少会影响到散热能力，如果散热能力不足，这样可以少加入一些制冷液。如果过多的注入了制冷液，能够通过干燥罐上面视液镜进行观察，一旦空调系统正在工作，从视液镜内不会觉察到一丝气泡，压缩机停止工作也没有气泡，这样就说明制冷液容量过大。面对此种情况，可以将制冷液慢慢放出一些。
其次，有空气存在于汽车空调系统中。如果有空气进入了空调系统中，或者加注制冷液时有空气渗入，再或者维修时抽真空不彻底，都会导致制冷量不够。这是因为空气的导热性能较差，在制冷系统温度与压力下，它很难同制冷液相溶，所以，空气要占据相应的制冷液空间，进而对其散热能力就会带来影响，这样伴随着制冷液，这些空气也会存在于空调系统内，也会随之循环。进而就会不断降低膨胀阀内喷出的制冷液，降低空调的制冷能力。如果有过多的空气存在于制冷液中，也能够通过干燥罐上检视镜进行观察，如果能够正常运行空调，有快速、连续的气泡在视液孔内流动，这样就会表明系统中有较多的空气，这时，就需要抽真空处理制冷系统，再将新的制冷液加入进去。