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“中巴经济走廊”是中巴两国发展计划对接的结果，是一个旨在实现双赢、多赢的国际合作项目。自2015年4月习近平主席访问巴基斯坦以来，中巴两国政府加大了推进中巴经济走廊建设的力度，走廊建设获得明显进展。但中巴经济走廊建设仍面临一些挑战，尤其是在生态环境方面存在着重大的问题，因此对于“中巴经济走廊”生态环境的分析就十分必要。本文在介绍了“中巴经济走廊”的提出及建设概况后，通过构建不同的指标对“中巴经济走廊”的生态环境特征进行分析，接着分析“中巴经济走廊”生态环境的现状，然后提出改善“中巴经济走廊”生态环境现状的对策，以期能够为“中巴经济走廊”的建设提供一些参考意义，以此促进“中巴经济走廊”更进一步的发展。
关键词：中巴经济走廊；生态环境特征；指标体系；更多范文 “中巴经济走廊”是“一带一路”战略实施的近期重点。2013年5月中国国务院总理李克强访问巴基斯坦期间，首次提出“中巴经济走廊”建设并明确载入《联合声明》中，旨在加强中巴之间交通、能源、海洋等领域的交流与合作，加强两国互联互通，促进两国共同发展。2015年4月习近平主席访问巴基斯坦期间，中国政府又与巴基斯坦政府签署了51项合作协议和谅解备忘录，提出了总值460亿美元的能源、基础设施投资计划。两国政府已经初步制定了修建新疆喀什市到巴基斯坦方西南港口瓜达尔港的公路、铁路、油气管道及光缆覆盖的、“四位一体”的运输与通讯通道的计划，并以此带动中巴双方在走廊沿线开展重大项目、基础设施、能源资源、农业水利、信息通讯等多个领域的合作，创立更多工业园区和自贸区。
自2013年“中巴经济走廊”作为“一带一路”战略的一部分被提出以来，国内许多学者都对“中巴经济走廊”的建设及前景进行了深入的研究和分析。目前已有的研究主要从政治、经济、安全等角度去考虑中巴经济廊建设中的风险，缺乏从生态环境角度对“中巴经济走廊”建设的研究。由于喀什地区和巴基斯坦的生态环境特殊性和脆弱性，“中巴经济走廊”建设可能会对当地的生态环境造成不利影响。一些学者的研究表明该区域已经存在诸多生态问题。左尔丁·库尔班认为，喀什地区的生态形势日益严峻，生态用水不足导致了当地胡杨林大面积减少，水土流失使得土地荒漠化加剧，制约了该地区的进一步发展。而Siddiqui等的研究表明，由于人口的高增长率，巴基斯坦境内印度河流域的森林覆盖面积在大量减少。Abbas等的研究表明，在巴基斯坦的萨拉巴德有大约22%的土壤出现了盐碱化，并在印度河流域有进一步加重的风险。上述研究都或多或少的表明“中巴经济走廊”的建设造成了一定的生态环境问题，因此对于该问题必须引起相关人员的注意和重视。本文以“中巴经济走廊”为研究区，从气候环境因素、水资源因素、土壤资源因素、生物多样性因素以及森林资源因素等5个方面进行构建生态现状评价指标，对“中巴经济走廊”生态现状进行评价，以期为“中巴经济走廊”建设提供数据支撑及规划指导。