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国内相关机构着手高速列车座椅的设计研发，但均没有取得突破，现有产品的设计水平较低，缺乏深入的调查研巧和风格特征分析，导致国内高速列车座椅设计品质不高，针对性不强。基于此，本文主要对火车旅客车厢硬座优化设计进行分析。文章首先在引言部分对本文的设计背景及意义、车座椅的发展现状及确实进行阐述，然后对车厢硬座设计的相关理论，包括了座椅舒适性的定义及重要性和车厢硬座的人机工程学理论等进行概述，为本文的研究奠定一定的理论基础。接着从旅客车厢硬座的结构设计、旅客车厢硬座的材料及设计以及旅客车厢硬座设计原则等方面对火车旅客车厢硬座基本设计进行解析。然后重点结合人机工程学理论对旅客车厢硬座进行优化设计。结合人体尺寸数据，应用人体尺寸进行旅客车厢硬座的座高、座宽、座深、座面倾角、靠背的高度及宽度、靠背的角度、椅垫的厚度、扶手高以及座间距等进行详细的设计。 
关键词：火车旅客车厢；硬座；优化设计；更多范文 我国的经济经过长期的改革积累得到了飞跃式的发展，经济发展带来的旅客出行人数的增加也为交通运输行业的发展创造了巨大的市场与机会，但是《2017 年交通运输行业发展统计公报》显示，2016 年中国铁路总公司收入 9074.48 亿，净利润仅有 10.76 亿元，同时通过 14、15、16 年的数据来看，铁路营业性客运量在整个交通体系中占比越多，所获得利润也就越大。因此采取对应的措施吸引客流量是铁路目前最急需解决的问题。旅客舒适度作为旅客评判与选择运输方式的重要考虑因素，理所应当成为我们关注的对象，研究表明影响旅客舒适度的影响因素有人均占用面积、旅行时间、站车环境、运行平稳度和客运服务水平等.旅客列车是铁路客运的承载工具，也是客运乘客所处时间最长、感受最直观的区域，特别是对于长途旅客来说更是如此，因此乘客对于铁路客运的主观印象很大程度取决于旅客列车的车厢环境，通过改善列车环境，从而提高乘客对于铁路客运的整体印象等级，对增加铁路客流，实现铁路创收具有重要的意义。而旅客车厢座位座位旅客在整个旅途当中一直接触的设备，硬座的舒适度直接影响了乘客的坐车体验，基于此，本文主要对火车旅客车厢硬座的优化设计进行分析。